航空業在使用技術改善飛行安全方面正在取得長足進步。分體式電磁流量計在該行業中越來越多地用于傳遞各種可以改善安全性的信息，這些信息可以通過開發結構健康監測系統，了解和傳遞結冰情況的數據以及通過持續監測來提高運營水平來改善飛機的維護。

    使用分體式電磁流量計進行飛機日常維護
    近年來，聯邦航空局（FAA）已對搭載分體式電磁流量計的商用飛機進行了測試，以確定它們對飛機結構健康狀況的監視準確性和可靠性，以及它們如何協助日常維護。測試結果表明，放置在飛機難以觸及區域的遠程分體式電磁流量計在執行與以前的地面檢查相同的標準的維護活動時是安全可靠的。

    分體式電磁流量計能夠實時反饋有關飛機維護狀態的數據。在飛行過程中獲得此數據可幫助您在任何結構損壞的很好跡象時提醒技術人員。

    用于監督維護的兩個主要分體式電磁流量計是比較真空監測（CVM）分體式電磁流量計和壓電分體式電磁流量計陣列。CVM通過監視表面和監視器之間產生的真空內部的壓力變化來檢測結構中的裂縫。當微小的裂縫與真空相交時，會測量出壓力下降。

    壓電分體式電磁流量計陣列分布在聚酰亞胺薄膜中，并粘附在飛機表面。分體式電磁流量計彼此通信，通過接收和發送超聲波表面波連接。飛機的任何損壞都會擾亂這些波浪，并提醒技術人員注意發生損壞的區域。

    檢測結冰狀況
    冰對航空旅行的安全構成威脅。在飛行過程中，冰可能會在飛機表面積聚，這可能會導致失速，甚至由于其順暢的氣流中斷而墜毀。

    NASA的Glenn研究中心目前正在實施一項結冰的流量計計劃。該項目的目的是與其他技術一起開發分體式電磁流量計技術，以改善飛機飛行員和技術人員可用的數據，使他們能夠更準確地了解冰雪狀況。

    盡管該項目仍處于開發階段，但研究已經發現飛機表面或引擎內部的積冰如何影響飛行行為。該項目正在開發可讀取顆粒密度分布，垂直溫度，水蒸氣剖面，高空存在的液態水以及精煉的云層基礎測量值的工具。

    NASA格倫研究中心和類似項目的持續工作將有助于開發分體式電磁流量計，以檢測結冰狀況，這將通過了解飛行過程中的冰影響以及將有關飛機冰況的重要數據直接傳遞給飛機來改善航空旅行的安全性飛行員。

    增強所有數據源的準確性和可靠性
    物聯網（物聯網）分體式電磁流量計當前在飛機上使用，以提供有關多種因素狀態的連續數據流。這些分體式電磁流量計可以提供有關關鍵讀數的信息，例如溫度，壓力，振動以及飛機物理性能的其他測量結果。這些數據不僅可供飛行員使用，還可以通過連接將分體式電磁流量計與地面的支持設施連接起來，并通過分析程序進行饋送，以標記可能代表需要解決的問題的任何信息。

    這種連續的實時監視和分析使空中旅行更加安全，因為它可以對可能影響飛行行為的眾多因素提供更細致的細節，并迅速提醒飛行員和支持設施注意任何需要立即注意的區域。

    分體式電磁流量計在空中旅行中的使用正在迅速發展，并且已經證明它們具有識別和報告可能會危害飛行的眾多因素的能力，可用于提高安全性。在不久的將來，我們可以期望看到該領域分體式電磁流量計的持續發展，與此同時，我們還將看到航空技術的進步將使航空旅行的安全受益